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2023年 11月 25日

わたらせ渓谷鉄道

「わたらせ渓谷鉄道」に乗ってきました。この鉄道、群馬県桐生市の桐生駅と栃木県日光市の間藤駅を結ぶ鉄道で、足尾銅山から産出される鉱石を輸送するため設置されたものです。今ではトロッコ列車が走り、春の新緑時と秋の紅葉時には大変人気のある観光路線となっていて、トロッコ列車の指定席を手に入れるのが難しいような状況にあります。私たちもトロッコ車両の切符が手に入らず、普通車両での旅行となりました。

「上神梅駅」
私たちが乗った「トロッコわたらせ渓谷号」の始発駅は大間々駅で、「上神梅駅」は始発駅の次の駅となります。
今でも木製の改札口が設置されていて、鉄道フアンには大変よく知られた駅です。この路線では全部で38の施設が国の登録文化財として登録されているのですが、この「上神梅駅」がその第一号として指定されています。
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「本宿駅」
「上神梅駅」の一つ先の駅です。鉄道が渓谷沿いを走るため、駅は並行する道路からはだいぶ下がった位置に設置されています。駅を利用するにはこの階段を下りなければなりません。
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ホームには待合室などの施設はなく、少しばかりの庇が設置されているだけです。
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自然との一体感を感じさせるような駅ですね。
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「神戸(ごうど)駅」
開業当時からの駅舎が残されており、登録文化財として指定されています。無人駅ですが、ボランティアの人たちに駅長を委嘱しています。
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またこの駅には東武線の特急列車の車両を活用したレストラン「清流」が設置されていて、人気を呼んでいます。私たちが乗った列車でも、トロッコ車両の団体客が大量にこの駅で下車してしまいました。このレストランに向かったのだと思います。
おかげで、私たちも空いたトロッコ車両に座ることができました。
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列車はこの後、長い草木トンネルに入ります。トンネルの暗闇の中、こんな照明の演出がありました。
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「沢入駅」
私たちはこの駅で折り返すことにしました。やはりプラットホームやホーム上の建物が登録文化財として登録されています。
駅舎は比較的新しい建物で、中に郵便局が置かれています。
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「列車の走る風景」
これをとらえるのはなかなか難しかったですね。列車の本数が少ないのと、撮影ポイントへの移動が簡単でないので、どうしてもホームを通過する列車を撮ることになります。
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たまたま橋の上から列車をとらえることができました。ラッキーでした。
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「大間々駅」近くを走るトロッコ列車。乗客も手を振ってくれました。皆さん列車の旅を十分楽しんでいるようでした。
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「沿線風景および紅葉」
「小中駅」近くの吊り橋「下松島橋」。
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「高津戸峡」
紅葉の名所として知られています。今年の紅葉はイマイチだったかな。
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今回の旅行、紅葉はイマイチ感がありましたが、長い年月使われてきた鉄道施設に触れることができたのは良かったです。100年以上使い続けられた施設です。経費的に施設を改善する余裕がなかったというのが本当のところかもしれませんが、今となっては大変貴重な文化財となっています。この後もぜひ残してもらいたいですね。
今回は沢入駅までの乗車でしたが、この先には足尾銅山があります。今度は銅山の歴史と今を見る旅行をしてみたいです。




# by sanpo-sanpo | 2023-11-25 09:26 | 街歩き(東京・関東以外) | Trackback | Comments(0)